11 de junio de 2021
En l'aposta que fa Barcelona per ser una ciutat més sostenible, potenciant els desplaçaments a peu, en transport públic o amb bicicleta, el Carrer Ferran serà el protagonista d'una prova pilot de carril bici.
El carrer Ferran, a més d'enllaçar la Rambla amb la plaça Sant Jaume, és de les més emblemàtiques de Ciutat Vella i a partir del mes de juliol serà un eix bidireccional de bicicletes mitjançant un carril bici permeable, sense tancaments laterals, possibilitant els encreuaments transversals i minimitzant l'afecció a la llamborda existent per a avaluar si l'actuació és suficient per a ordenar la convivència entre vehicles motoritzats, bicicletes i vianants.
Per part del comerç, es valora positivament la intenció de l'acció de que les bicicletes tinguin una ruta que eviti que vagin pels carrers més petits, però es demana que no castigui a l'abastiment dels locals de l'entorn. Tot i que s'indica que es senyalitzaran unes zones de càrrega/descarrega al carrer, que fins ara comprenia tota la vorera i que rotava cada 15 dies entre la de mar i muntanya. El carrer Ferran és un punt d'entrada i de càrrega/descàrrega per la resposició de mercaderies i subministrament a molts petits establiments de l'entorn i de Gòtic Sud, on la morfologia dels carrers fa més difícil la mobilitat d'aquests vehicles.
El projecte executiu està dut a terme per Landem, una Enginyeria que ofereix solucions globals, i anuncia que en un futur, està previst senyalitzar mitjançant peces d'il·luminació LED amb forma de llamborda, simulant el paviment, i amb cartells de senyalització intel·ligents que faciliten la convivència entre els diferents usuaris.
